这篇文章的主角，是现在福特最新的一款跑车，它就是最新的款福特MUSTANG，也就是我们常说的野马，下文中都称野马，起售价36万多，和凯迪拉克的CT6以及宝马3系价格接近或者重叠，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：mm，mm，mm，轴距为mm。
外观方面，不管现在的宝马3系和CT5做得再怎么运动，他肯定相对于野马还是差点意思的，毕竟野马定位更加纯粹，更加不考虑实用性，更加低矮的车身姿态，搭配2门的设计以及车身的跑车元素，看着就是十分不同的设计感受，更加小资，也有着更贵的感受。
前脸的中网搭配十分犀利的包围和大灯，看起来很有攻击性，机盖上都多了透气孔，很战斗，车身侧面，大溜背搭配2门的设计，很动感，黑色的大轮圈十分提神，车尾的设计也很丰富，尤其是原厂的大尾翼，性能范到位，中规版的白色尾灯也很有辨识性。
车内设计就买啥可说的了，还是和老款车型比较相似的设计，也就是细节上看起来更加精致了些，不过要说档次感，还是比不上3系和CT5的感觉，他就是更加粗犷的美系车的感觉，不过细节上，像是按键拨杆，变速箱档杆的使用感受，都是十分美系车的味道
座椅使用的十分亮眼的座椅配色，看起来真的是很有激情，对得起他跑车的身份，坐起来还有着不错的舒适度，又能兼顾到包裹性，配置上，中规车型除了电动调节，还有座椅的加热和通风，完全不输CT5和宝马3系，乘坐空间方面，前排坐cm乘客，后排还能正常坐cm的乘客，不错。
尾箱的常规进深为1米，最大进深1.75米，作为跑车来说，真的是够大了，完全不输3系和CT5的实用性。
动力方面，现在中规版的野马全系只有一套动力总成，就是一台2.3T的涡轮增压发动机，搭配一台新的10AT变速箱，发动机最大马力匹，最大扭矩达到了牛米，参数比宝马版本以及凯迪拉克CT5都要更加出色，美系车的动力基本很少像德系车那样还分个三六九等，就是高功率，就是一个功率，地道，车身重量在1.7吨左右，我们实测的零百加速时间在5.45秒左右，十分出色，日常开起来，因为是后驱的缘故，想让后轮打滑也是个很轻松的事情，毕竟动力的参数就摆在那里了，没有争议的强，10AT变速箱既能保证日常行驶的平顺性，激烈驾驶也基本都能跟得上节奏，不错。
底盘方面，这车使用的前置后驱的驱动形式，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，并且中规版标配后桥的限滑差速器，看着就十分有驾驶乐趣的一辆车，日常开起来，他毕竟是定位于跑车，整体的调教确实是更有性能车的感觉，悬架的软硬程度啊，车身的支撑性等方面，但是这车的最大问题其实也是在于车身，那就是尺寸太大，车身重量太高，比3系和CT5都要更重，这就让他开起来少了些灵活的感觉，尤其是在激烈驾驶的时候，全车都感觉相应要延迟那么一会的感觉，不过日常开起来的感受倒是还挺友好，能保证基本的舒适度，加上不错的NVH控制，都有些不像跑车了。
最后总结：现在的野马相对于3系和CT5，优势除了动力，还主要是它更加小资的定位，毕竟买一辆跑车，在现在的年轻人圈子里是一个很有面子的事情，更何况这辆跑车还很帅，性能也不错，价格也不算特别高不可攀，这就是他会更值得选择的理由吧。
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